本次A109E型直升机1200小时定检工作主要包括：机身100H检查、200H检查、300H检查、400H检查、1200H特检和发动机200H检查工作。CAH在20多天的时间里结合定检项目为客户解决了20多项的故障问题,其中还包括前起落架舱门和主桨叶的修理。

图为央视A109E型直升机1200小时定检现场工作照片一


图为央视A109E型直升机1200小时定检现场工作照片二


图为央视A109E型直升机1200小时定检现场工作照片三


图为央视A109E型直升机1200小时定检现场工作照片四


图为央视A109E型直升机1200小时定检现场工作照片五


图为央视A109E型直升机1200小时定检现场工作照片六

本次定检中发现主桨叶局部空洞和调整片脱胶问题是会对直升机的整体飞行安全产生一定的影响，CAH在发现问题后第一时间将检查报告发送给意大利莱奥纳多直升机公司（以下简称LHD）的售后技术部门，在得到LHD售后技术部门的建议下，CAH对所有四片桨叶进行了完整的检测，并对问题较为严重的两片桨叶进行了及时的修理，以保证飞机能够按时参加接下来的航拍任务。

图为CAH维修工程师在对主桨叶进行敲击检查照片



图为CAH维修工程师在对主桨叶进行敲击检查照片

图为CAH维修工程师在对主桨叶进行修理工作照片一


图为CAH维修工程师在对主桨叶进行修理工作照片二


图为CAH维修工程师在对主桨叶进行修理工作照片三

CAH在去年获得了原厂AW139直升机桨叶微小修理能力后，今年新增AW109系列机型和AW119机型的桨叶微小修理能力，这一新能力的取得也让CAH能够为国内LHD客户的桨叶问题提供更加有效的技术支持和解决方案，以减少客户该类问题的处理周期和成本。

图为央视A109E前起落架舱门损伤照片


图为CAH维修工程师在对前起落架舱门进行修理工作照片一


图为CAH维修工程师在对前起落架舱门进行修理工作照片二


图为CAH维修工程师在对前起落架舱门进行修理工作照片三


图为央视A109E前起落架舱门修理完成照片